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RV Cardans - Referência em linha pesada.
Por que devo contratar a RV Cardans?
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Barra de direção
As barras de direção são peças fundamentais. Embora tenha formato retilíneo, uma leve curvatura na extremidade permite a realização de movimentos mais circulares.
Também conhecidas como Braço de Direção ou Braço Pitman, as barras de direção são as responsáveis pela transmissão dos movimentos do sistema de direção ou suspensão diretamente às rodas do veículo
Linha Cardans
A função básica do eixo Cardan é transmitir a energia gerada pelo motor para o eixo diferencial, e, por sua vez, o eixo diferencial irá transferir esta energia recebida do eixo cardan para as rodas.
Essencial para a movimentação do seu veículo, o componente é quem dá mais liberdade ao direcionamento do carro durante a variação e velocidade.
Muitos motoristas se esquecem de verificar seu estado ou não se preocupam com a peça. No entanto, para que haja um bom desempenho no momento da direção, o eixo Cardan deve estar em perfeitas condições para fornecer mais estabilidade e segurança.
Válvula de Freio e Ar
A base do sistema de freio a ar de caminhão é o compressor de ar. É ele o responsável por fazer com que a frenagem receba o ar, ao mesmo tempo em que isso ocorre no motor. Esse ar fica comprimido e é enviado ao regulador. Assim, a pressão dos freios é controlada, sendo o excesso de ar lançado para fora do veículo. No sistema, o freio sofre a ação de ar comprimido. Em seguida, há a possibilidade de diminuir ou parar totalmente a velocidade por meio das válvulas. Na verdade, todo freio utiliza dois mecanismos: um para acionamento e outro para liberação do movimento.
Barra Tensora e Tirantes
Em geral, ela também é responsável pela dinâmica da movimentação do automóvel, ajudando a manter as rodas traseiras fixadas no solo. Podemos dizer que a barra estabilizadora tem a função de trazer uma maior estabilidade, fazendo isso ao unir os dois lados da suspensão
Função dos tirantes da barra estabilizadora, também designados de bielas. Eles transmitem as forças de torção que ocorrem entre a carroceria e o chassis para a barra estabilizadora do eixo específico.
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